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来源:新闻中心:本站发布时间:2017-04-18 13:53:44点击次数:253次

       作为成都乃至全国货物出口贸易的重要铁路港,成都青白江铁路港片区在四川自贸试验区中占有重要地位,因为这里是蓉欧快铁的起点。

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过去,往来于成都与欧洲之间的货物,要么通过海运,要么通过空运,然而无论是哪一种方式,都需要付出时间或价格上的高昂成本。

  这一困局,终于在2013年被打破:

2012年蓉欧铁路试运行,

2013年4月26日,在亚洲最大的铁路编组站——成都国际铁路港,第一列蓉欧快铁从成都青白江的驶出,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国,抵达欧洲大陆腹地——波兰罗兹。这是青白江转身的开始,也打开了成都通往世界的大门……

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       2016年,蓉欧铁路根据要求,改名为中欧班列,这个开行3年的班列已经成长为全国第一的中欧班列。

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       2017年,蓉欧快铁预计全年将达到1000列。其中,中线为成都至波兰线路,2017年计划往返开行600列;北线为成都至莫斯科,2017年计划往返200列。此外,在南线方面,成都计划至土耳其或其他欧洲国家,同样为往返200列,并保持每周“去十回四”,即每周从成都开出10列,从欧洲开回4列。

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       依托中欧班列,成都构建了“蓉欧+”战略,成都将成为中国通往欧洲的桥头堡,而青白江正是其中最重要的一环。

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       在最新的“蓉欧+”战略核心部分中,蓉欧快铁呈三条干线分布:

中线:成都至罗兹(库特诺),是中欧货物的核心运输通道,直接深入亚欧腹地,覆盖中西欧及南欧等地区。 


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       北线:成都至俄罗斯,覆盖独联体及其他东欧国家。

  南线:是目前中亚班列的自然延伸,近期通过阿拉木图覆盖中亚地区,远期通过伊斯坦布尔覆盖西亚及南欧,并通过巴基斯坦延伸至南亚。

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       从15天到10天,从肉类粮食、小商品到家电,再到整车进口,中欧班列越来越“溜”,今年4月成都的第一批平行进口整车——德国纽伦堡制造的宝马通过中欧班列运抵成都国际铁路港口岸,现在在青白江就可买到平行进口车啦……

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       在青白江不仅可以买到平行进口整车,还可以买到各种进口商品,价格比国内的专卖店便宜许多。十几块的进口饼干,几十块钱的进口红酒,欧洲各国的工艺品都可以在这里买到。

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蓉欧快铁商品

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蓉欧快铁商品

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蓉欧快铁商品

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蓉欧快铁商品

       成都国际铁路港不仅仅有亚洲最大的铁路编组站,而已经变成了一个集合——成都铁路集装箱中心站、成都铁路局大弯货站,成都国际集装箱物流园区、成都青白江散货物流园区,电子商务及物流配送核心区、物流总部及口岸配套服务区、大型商品商贸区。

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       而且现在青白江已经获批国家对外开放口岸、多式联运监管中心,整车和肉类进境口岸、保税物流中心(B型)已建成投运,所在位置交通非常便利,成南、成绵、成巴高速公路、成青快速通道、货运—北新干线等多条入城通道,只需要20分钟左右便可以直达中心城区;成绵乐城际铁路客运专线也设置了青白江东站,贯通青白江!

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       未来三年,将建成功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷、经济腹地最广阔的国内一流国际铁路港!小伙伴们一起期待更6的青白江吧!


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